江苏华一船舶有限公司温室气体排放报告书
第一章 概况
1.1 前言
在全球应对气候变化、积极推动绿色低碳发展的大背景下,中国坚定不移地推进 “双碳” 战略目标,引导企业加快能源结构转型与节能减排步伐。作为汽车零部件制造领域的重要参与者,江苏华一船舶有限公司积极响应国家政策号召,深刻认识到准确掌握自身温室气体排放情况、主动承担社会责任的重要性。
为全面、客观、准确地反映公司 2025 年度温室气体排放状况,进一步强化环境管理,推动企业可持续发展,公司依据《工业企业温室气体排放核算和报告通则》《中国化工生产企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)》等相关标准与规范,结合公司实际生产运营情况,开展了 2025 年度温室气体排放核算工作,并编制本报告书。本报告旨在清晰呈现公司温室气体排放数据,分析排放特征,为后续制定科学合理的减排措施提供依据,同时也向社会各界展示公司在应对气候变化、推动绿色发展方面的努力与成果 。
1.2 公司简介
江苏华一船舶有限公司坐落于中国著名的玻璃钢游艇生产基地——江苏省常州市,是一家集研发、设计、制造、销售及售后服务于一体的专业化船艇制造企业。公司前身为 1997 年成立的常州市武进天马船艇厂,在此基础上增资 2000 万元组建而成,专注生产玻璃钢船舶及钢铝质船舶,是常州地区玻璃钢造船业中历史悠久的骨干企业之一。
目前,公司新厂区已全面建成并投入运营,位于常州市金坛区薛埠镇工业园区, 占地面积达 62527 平方米,建筑面积 41411. 12 平方米,资产总值逾 5000 万元,注册资本 2000 万元。公司具备较强的高性能船艇研发能力,依托现代化生产基地和雄厚的技术积淀,持续推动产品升级与技术创新。
公司主营业务涵盖豪华游艇、旅游观光船、公务执法艇、画舫船、休闲游乐船及浮桥码头等各类水上设施的开发与制造。产品设计理念新颖,性能稳定可靠,工艺精湛考究,广泛应用于景区观光、公务执法、水上娱乐等领域。公司秉持“高标准、高品质、高服务 ”的经营理念,凭借专业的船舶制造技术,致力于为客户提供从产品设计到售后保障的一站式完善服务。
在管理体系方面,公司不断优化流程,提升综合管理水平,目前已通过多项权威认证,包括《质量管理体系认证证书》《环境管理体系认证证书》《职业健康安全管理体系认证证书》及《安全生产标准化三级企业证书》,并取得中国船级社(CCS)工厂认可证书。凭借优异的产品质量和稳定的交付能力,公司多次被船舶检验和海事部门授予“质量优胜企业 ”“质量信得过企业 ”等荣誉称号。
华一船舶始终坚持以科技创新驱动生产力,以高品质开拓市场,以诚信赢得客户信赖。经过多年积累,公司已形成涵盖近 200 种船型的多元化产品体系,始终围绕客户需求,依托强大的技术研发团队,持续推出适应各类场景的新型船舶,满足不断变化的市场趋势。
面向未来,华一船舶将继续秉承“科技引领、品质为本、诚信经营 ”的发展宗旨,不断完善管理、提升工艺、拓展服务,力争打造全国一流的船艇制造企业,持续为中国船舶工业发展贡献力量。
1.3 生产经营概况
2025 年,公司保持良好的发展态势,公司产值达到 9079 万元。在产量方面,船舶总产量 3374 吨,其中:玻璃钢船 1319 吨、钢质船1132 吨、铝质船923 吨。在能源消耗及效率指标上,综合能耗为 101.89吨标准煤(tce),万元产值综合能耗为 0.0112tce / 万元,具体如下
表:
表 1- 1 企业能源折标系数表
能源名称 |
计量单位 | 当量热值 |
数据来源及说明 | |
kJ/(单位) | 折标系数(kgce) | |||
标准煤 | kg | 29307.6 | 1 | 查表按国标 |
电力 | kWh | 3602 | 0.1229 | 查表按国标 |
丙烷 | kg | 50179 | 1.7143 | 查表按国标 |
柴油 | kg | 42704 | 1.4571 | 查表按国标 |
汽油 | kg | 43070 | 1.4714 | 查表按国标 |
氧气 |
| 3565.3 | 0.1217 | 按电当量折算 |
氩气 | m3 | 26002 | 0.8872 | 按电当量折算 |
二氧化碳 |
| 1910.4 | 0.0652 | 按电当量折算 |
自来水 | kg | 2237 | 0.0837 | 查表按国标 |
表 1-2 2025 年 1 月~2025 年 12 月企业能源消费结构表
序号 |
能源名称 |
单位 |
实物量 | 当量值 | ||
折标 | tce | % | ||||
系数 | ||||||
1 | 电力 | 万 kWh | 58.54 | 0.1229 | 71.94 | 70.60% |
kgce/kWh | ||||||
2 | 丙烷 | kg | 3520 | 1.7143 | 6.03 | 5.92% |
kgce/kg | ||||||
3 | 柴油 | t | 4.06 | 1.4571 | 5.91 | 5.80% |
kgce/kg | ||||||
4 | 汽油 | t | 0.58 | 1.4714 | 0.85 | 0.83% |
kgce/kg | ||||||
5 | 氧气 | m3 | 7236 | 0.1217 | 0.88 | 0.86% |
kgce/m3 | ||||||
6 | 二氧化碳 | m3 | 7590 | 0.0652 | 0.49 | 0.49% |
kgce/m3 | ||||||
7 | 氩气 | m3 | 17004 | 0.8872 | 15.09 | 14.81% |
kgce/kg | ||||||
8 | 自来水 | t | 8367 | 0.0837 | 0.70 | 0.69% |
kgce/t | ||||||
企业购入 能耗合计 | tce | / | / | 101.89 | 100.00% |
第二章 温室气体排放量
2.1 核算边界
本次核算以江苏华一船舶有限公司的法人边界为准,涵盖公司内的主要生产系统、辅助生产系统以及附属生产系统。核算边界内的温室气体排放源包括化石燃料燃烧排放、购入的电力与热力产生的排放等。
2.2 核算的温室气体范围
本次核算的温室气体主要为二氧化碳(CO2 )。
2.3 活动水平数据及来源说明
活动水平数据均来自企业2025 年 1 月 1 日 —2025 年 12 月31 日实际能源消耗台账、采购记录、结算票据、计量仪表读数及内部统计报表,数据真实、连续、可追溯。
1. 电力活动水平数据及来源
活动水平:2025 年度企业购入电力 58.54 万 kWh ,净消费量58.54 万 kWh。
折标煤:71.94 吨标准煤,占能源消费总量 70.60%。
数据来源:供电部门开具的电费结算发票;厂区总电表、车间分表年度累计读数;企业《2025 年度电力消耗统计台账》。
说明:电力用于生产设备、通风除尘、照明、空压机、行车、办公及生活用电,数据经三级计量核对,无遗漏、无重复计算。
2. 柴油活动水平数据及来源
活动水平:2025 年度购入柴油 4.06 吨,净消费量 4.06 吨。
折标煤:5.91 吨标准煤,占能源消费总量 5.92%。
数据来源:柴油采购合同、入库单、出库单;油罐计量台账与加油记录;企业《2025 年度燃料消耗统计表》。
说明:柴油主要用于厂区应急发电机、叉车及场内作业车辆,消耗量按实际领用统计。
3. 丙烷活动水平数据及来源
活动水平:2025 年度购入丙烷 3520 kg ,净消费量 3520 kg。
折标煤:6.03 吨标准煤,占能源消费总量 5.92%。
数据来源:丙烷采购发票、钢瓶出入库记录;生产车间用气消耗日报表;企业《工业气体消耗台账》。
说明:丙烷用于生产加热、烘干工序,按月度领用与库存倒扎核算消耗量。
4. 汽油活动水平数据及来源
活动水平:2025 年度购入汽油 0.58 吨,净消费量 0.58 吨。
折标煤:0.85 吨标准煤,占能源消费总量 0.83%。
数据来源:车辆加油小票、油费报销凭证;公务车里程与油耗统计表;企业《车辆能源消耗台账》。
说明:汽油用于厂区公务用车,消耗量与行驶里程匹配,数据真实有效。
5. 氩气活动水平数据及来源
活动水平:2025 年度购入氩气 17004 Nm³ , 净消费量 17004 Nm ³。
折标煤:15.09 吨标准煤,占能源消费总量 14.81%。
数据来源:工业气体采购结算单;气体流量计月度累计读数;焊接车间气体消耗记录。
说明:氩气主要用于钢质船、铝质船焊接保护,按流量计与钢瓶出入库双重核算。
6. 氧气活动水平数据及来源
活动水平:2025 年度购入氧气 7236 Nm³ , 净消费量 7236 Nm³。
折标煤:0.88 吨标准煤,占能源消费总量 0.86%。
数据来源:氧气采购合同及结算单据;车间用气计量记录;企业《工业气体年度消耗汇总表》。
说明:氧气用于切割、焊接及工艺辅助,消耗量按月度汇总统计。
7. 二氧化碳活动水平数据及来源
活动水平:2025 年度购入二氧化碳 7590 Nm³ , 净消费量 7590 Nm³。
折标煤:0.49 吨标准煤,占能源消费总量 0.49%。
数据来源:CO2 采购发票与入库台账;生产工段使用记录;企业《特种气体消耗统计表》。
说明:二氧化碳用于焊接保护与工艺用气,按实际领用数量核算。
8. 自来水活动水平数据及来源
活动水平:2025 年度购入自来水 8367 吨,净消费量 8367 吨。
折标煤:0.70 吨标准煤,占能源消费总量 0.69%。
数据来源:自来水公司水费结算发票;厂区总水表年度读数;企业《2025 年度水资源消耗台账》。
说明: 自来水用于生活用水,数据由水表计量确认。
2.4 排放因子及来源说明
序号 | 能源名称 | 排放因子 | 单位 | 数据来源 |
1 | 电力 | 0.5703 | tCO₂/MWh | 生态环境部全国电网平均排放因子 |
2 | 柴油 | 3.0959 | tCO₂/t | IPCC 2006、省级温室气体清单指南 |
3 | 丙烷 | 2.9073 | tCO₂/t | IPCC 2006、GB/T 32150 |
4 | 汽油 | 2.9234 | tCO₂/t | IPCC 2006、国家清单指南 |
5 | 氩气 | 0 | tCO₂/m³ | 保护气体,无燃烧、无排放 |
6 | 氧气 | 0 | tCO₂/m³ | 助燃气体,不产生温室气体 |
7 | 二氧化碳 | 1.84 | kgCO₂/m³ | 标准气体密度折算、碳核算规范 |
8 | 自来水 | 0.108 | kgCO2/m³ | DB32/T 5192-2025 江苏园区指南 |
2.5 排放量计算过程
1.计算依据与规则
核算范围:Scope 1 直接排放(燃料燃烧)+ Scope 2 间接排放(外购电力)
核算气体:CO2 (甲烷、氧化亚氮本项目无显著排放,不计入)
排放因子:采用国家 / 行业 / 江苏省官方最新值
计算公式:排放量(tCO2 )= 活动水平 × 排放因子
2.各项温室气体排放量计算过程
(1)外购电力(Scope 2 间接排放)
活动水平:58.54 万 kWh = 585.4 MWh
排放因子:0.5703 tCO2 /MWh(生态环境部全国电网因子)
计算:585.4 × 0.5703 = 333.85 tCO2
(2)柴油(Scope 1 直接排放)
活动水平:4.06 t
排放因子:3.0959 tCO2 /t
计算:4.06 × 3.0959 = 12.57 tCO2
(3)丙烷(Scope 1 直接排放)
活动水平:3520 kg = 3.52 t
排放因子:2.9073 tCO2 /t
计算:3.52 × 2.9073 = 10.23 tCO2
(4)汽油(Scope 1 直接排放)
活动水平:0.58 t
排放因子:2.9234 tCO2 /t
计算:0.58 × 2.9234 = 1.70 tCO2
(5)氩气
活动水平:17004 Nm³
排放因子:0 tCO2 /m³(焊接保护气,不燃烧、无排放)
计算:0 tCO2
(6)氧气
活动水平:7236 Nm³
排放因子:0 tCO2 /m³(助燃气体,不产生 CO2 )
计算:0 tCO2
(7)外购二氧化碳(工业用)
活动水平:7590 Nm³
性质:外购商品 CO2 ,使用后直接释放,不计入新增排放
计算:0 tCO2 (合规不计入)
(8) 自来水(间接排放,按地方指南计入)
活动水平:8367 t
排放因子:0. 108 kgCO2 /t = 0.000108 tCO2 /t
计算:8367 × 0.000108 = 0.90 tCO2
2.6 汇总温室气体排放量
将上述各项温室气体排放量进行汇总:
序号 | 能源名称 | 活动水平 | 单位 | 排放量(tCO2) | 排放类别 |
1 | 电力 | 585.4 | MWh | 333.85 | Scope 2 |
2 | 柴油 | 4.06 | t | 12.57 | Scope 1 |
3 | 丙烷 | 3.52 | t | 10.23 | Scope 1 |
4 | 汽油 | 0.58 | t | 1.70 | Scope 1 |
5 | 氩气 | 17004 | m³ | 0.00 | — |
6 | 氧气 | 7236 | m³ | 0.00 | — |
7 | CO2(外购) | 7590 | m³ | 0.00 | — |
8 | 自来水 | 8367 | t | 0.90 | 间接排放 |
合计 | 359.25 | ||||
故江苏华一船舶有限公司 2025 年温室气体排放总量(以二氧化碳当量计)= 359.25 tCO2 e
第三章 质量保证
公司建立了完善的能源计量体系,所有涉及能源消耗的设备及环节均安装了符合国家标准的计量器具,并按照规定进行定期校准和维护,确保数据的准确性。
数据记录和统计工作由专人负责,严格按照既定的流程和规范进行操作,保证数据的完整性和可追溯性。
在核算过程中,所采用的排放因子等参数均来自权威的官方文件或行业认可的统计资料,以确保核算结果的可靠性。
第四章 结论
本报告详细核算了江苏华一船舶有限公司 2025 年的温室气体排放量,通过对各项能源消耗及相关排放因子的计算分析,得出公司在 2025 年的温室气体排放总量约为 359.25 吨二氧化碳当量。
公司将持续关注温室气体排放问题,积极探索节能减排措施,努力降低能源消耗和温室气体排放,为应对气候变化做出积极贡献。
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